فارس من| توضیحات ایرانخودرو دیزل درباره قیمت پیکاپ فوتون و انواع کامیون کشنده
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۲۰۹۳۱
ایرانخودرو درپاسخ به پویش ثبت شده در خبرگزاری فارس با موضوع افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو دیزل اعلام کرد که تعیین قیمت فروش خودروهای تجاری سنگین و نیمه‌سنگین، از سوی سازمان حمایت به هیات مدیره شرکت‌های خودروساز تجاری تفویض شده است.
به گزارش ایران اکونومیست، مخاطبان ایران اکونومیست با ثبت پویشی با عنوان «اعتراض به افزایش قیمت خودروهای ایران خودرو دیزل» عنوان کرده‌اند که شرکت ایرانخودرو دیزل در اقدامی خلاف روال گذشته و خلاف نظر شورای رقابت، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود از جمله پیکاپ فوتون تونلند دیزل و پیکاپ فوتون تونلند اتومات و انواع کامیون کشنده کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مخاطبان ایران اکونومیست همچنین بیان کرده‌اند که این شرکت خودروساز با افزایش 60 درصدی قیمت خودروها، موجب ضرر و زیان بسیاری به افرادی شده‌اند که در سال 1401 اقدام به پیش خرید خودروها کرده‌اند.
براین اساس مخاطبان ایران اکونومیست از شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته‌اند که گران‌فروشی این شرکت خودروساز را بررسی کنند و مانع از ضرر و زیان مصرف‌کنندگان شوند.
در توضیحات ایرانخودرو درباره افزایش قیمت محصولات ایران خودروساز آمده است: شرکت ایران خودرو دیزل تاکنون در اجرای اختیارات حاصله از بند دو مصوبه شماره 125179.90.270 مورخ 1390.12.22 و همچنین صورتجلسه شماره 16 مورخ 1393.3.12 شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو، با رعایت ضوابط قیمت‌گذاری سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، برای قیمت‌گذاری محصولات تولیدی و عرضه آن اقدام کرده است.
در ادامه توضیحات ایرانخودرو آمده است: تعیین قیمت فروش همه خودروهای تجاری سنگین و نیمه سنگین از سوی سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به هیات‌مدیره شرکت‌های خودروساز تجاری تفویض شده است، بنابراین دستورالعمل شماره 473 مورخ 1400.5.11 شورای رقابت مشمول محصولات این شرکت نیست.
در بخش پایانی توضیحات ایرانخودرو نوشته شده است: ایران خودرو دیزل، رعایت حقوق مشتریان و ذینفعان را رسالت اصلی خود دانسته و هرگونه اقدام به قیمت‌گذاری و فروش خودرو، بر خلاف ضوابط، قوانین جاری و دستورالعمل‌های بالادستی را از خود نفی می‌کند.
پایان پیام/
منبع: خبرگزاری فارسمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: توضیحات ایران خودرو ایران خودرو دیزل ایران اکونومیست افزایش قیمت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۲۰۹۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری
به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره، معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.
جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.
او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.
او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.
توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.
او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین، صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.
توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد